Rénovation Winch Barient 24 SF

Durant la précédent saison, je trouvais nos winchs  Barient 24 self Tailling de génois assez durs et j'avais programmer de faire ça cet hiver. Une bonne révision ne leur ferait pas de mal.
Audrey s'était dit que ca serait sympa de démonter et voir comment ça marche, alors tant qu'on est à terre autant s'en occuper, ainsi pas de risque de perte de pièces.

- voici les winchs en question :

On enlève la platine du haut qui se dévisse.

En soulevant légèrement le winch, on peut enlever la partie la plus haute, ensuite il suffit de dévisser le tour en plastique. (mais pas d'obligation, le reste s'enlève sans ce démontage.)

Voilà sans la poupée

je vous conseille d'avoir à côté un petit bac en plastique afin d'y mettre toutes les petites pièces, ainsi qu'un carton histoire de pas salir tout le cockpit !

Voilà tout est démonté.. Il y avait des amas de graisse très épais qui je pense ralentissait les roulements..

Désormais 2 solutions : 

- nettoyage à l'huile de coude avec un super dégraissant et à la brosse à dent.

- les faire tremper dans du gazole toute une nuit. (mais on a eu cette astuce qu'après notre nettoyage)

Du coup Audrey a nettoyé à la brosse à dent les 2 winchs et on peut dire qu'ils étaient bien sales...

Après des heures de nettoyage voici le résultat : 

Ce fut long mais jusque là on peut se dire, bon ca va, pas trop de problème, sauf que les vis qui tenaient le tour en plastique était complètement tordues. et qu'en démontant une des vis elle s'est cassée net dans la poupée..

On a réussi à l'extraire avec pas mal de difficulté mais le soucis c'est qu'en fait les vis étaient en pas Américain, difficile à trouver. Du coup on a fait retarauder les 2 winchs pour mettre des vis normales, afin de ne plus avoir de problème par la suite.

voilà les winchs sont tout propres et tournent désormais superbement bien !

Rénovation de la capote et changement de porte

Bon la capote on ne voyait plus grand chose à travers.. les transparents ne l'étaient que de nom.. Et ils commençaient sérieusement à verdir. Il y a avait une sorte de moisissure verte à beaucoup d'endroit.
La voici à la fin de la saison passée :

Autant vous dire qu'on y voyait plus rien !

On l'a donc ramenée à la maison, et on l'a passé avec un spray javellisé pour enlever tout le vert et lui rendre sa couleur originale. On y a passé 2 heures à 2... !! Vive l'huile de coude... Mais même si elle était bien plus belle, cela ne suffisait pas.

On l'a mis à la voilerie de Paimpol afin qu'il change les transparents et qu'il répare tous les coutures et tissus déchirés. Cela restait  plutôt rentable comparé à en racheter une neuve.

Voici le résultat, comme neuf : 

C'est reparti pour plusieurs saisons !

Nous avons également fait refaire la porte de descente, à gauche la nouvelle à droite l'ancienne (enfin la partie du haut). Le bateau en sera d'autant plus beau :) Mais il faut dire aussi que l'ancienne porte était tellement pourrie qu'à force qu'elle gonfle on n'arrivait plus à la fermer.. Plutôt gênant pour une porte...

Problème sur le safran de notre Gib sea 372

bon, cela faisait quelques temps que je regardais mon safran, et je trouvais qu'il y avait un couac.. Des petites cloques, il "pissait" la rouille, bref pas normal...

j'ai demandé au chantier de le descendre de le vérifier..
pour cela on lève le bateau,

voilà la tête du Safran, comme on peut le voir il coule... et ce que j'avais remarqué c'est qu'à la sortie de l'eau cet hiver l'eau, il avait coulé durant de nombreuses heures, j'avais donc suspecté qu'il était percé et qu'il se remplissait d'eau.

Démontage : le chantier a passé l'après midi à démonter le safran.

voilà il manque quelque chose : 

Bon le diagnostic est sans appel, le safran s'ouvre sur toute sa hauteur, il est ultra fendu.. Donc il était grand temps de faire une opération chirurgicale de secours afin de le perdre en mer !

On va le soigner :
- restratification et des couches d'époxy !

voilà il est comme neuf : 

plus qu'à le remonter et hop :

de l'antifooling, et voilà ni vue ni connu : 

On a également repassé des couches époxy sur la quille.

Mais c'est pas pour autant que les travaux hivernaux sont finis, la liste est encore longue :
- Restauration de la capote
- Démontage des winchs
- Changement de la porte de la descente
- Rénovation de l'éolienne.
etc..
mais aller on garde courage on se pense aux futures navigations !!

Travaux divers d'hiver 2016-2017

Je suis très en retard dans l'actualisation du site, mais me revoilà. Je vais essayer de rattraper mon retard :

Le bateau a hiverné à Paimpol tout l'hiver. Et nous en avons profité pour faire de nombreux travaux.

Tout d'abord changement de la cuisinière par une toute neuve, achetée au salon nautique à Paris et livrée à Saint Quay :

La réelle difficulté fut de refaire tout le circuit gaz car les connectiques étant hors d'âge.. J'ai du user de mes talents de contorsionniste pour découper l'ancienne installation dans des endroits inaccessibles, merci la Dremel !  on voit ici l'ancien robinet à gaz : 

J'en ai également profité pour mettre une crédence devant l'évier afin de protéger les boiseries qui étaient trop souvent au contact de l'eau à mon goût.

Côté vaigrage, j'ai arraché tout le vaigrage qui était mort dans le cabinet de toilette, voici avant : 

voici après quelques heures de travail :
j'ai gratté avec une spatule, et du décapant.

j'en ai également profité pour remastiquer au sika tous les nabs d'eau, intérieur/extérieur.

Tant qu'on est à l'intérieur, j'en ai aussi profité pour refaire le poste à la table à carte. voici l'ancienne configuration électronique :

Il y avait une VHF qui datait de l'an 40, ainsi qu'un GPS qui ne fonctionnait plus. J'ai donc rajouté :
- une vhf ASN neuve
- une VHF portable qui se charge directement sur le bateau
j'ai fait du ménage dans le tableau électrique et j'ai également rajouté des leds un peu partout et enlever ce qui ne servait plus à rien.

voici le changement de la table à cartes :

Et voici le rendu final :

On en a aussi profité pour remettre un matelas neuf dans la cabine arrière bâbord.
Voilà côté intérieur on est pas mal pour cette année :)