Quand le Guindeau Goiot coince à la descente !

Je n'ai jamais encore utilisé de guindeau.. Eh oui personne n'est parfait.. :)

Je regarde la bête ça m'a l'air pas si compliqué que cela.

Je mets le cliquet en arrière.
J'enfile le levier dans le brinqueballe de bâbord.(en voilà une phrase qui sent bon la mécanique marine, en bref je mets la barre de fer dans le truc qui permet de pomper !)

Je pompe comme les chadoks et je teste ça remonte bien !!

Je mets le cliquet dans l'autre sens
J'enfonce le levier de brinqueballe dans l’un des trous de la poupée
je tire vers moi, ca se dévisse un peu mais plus du tout...
oui ça partait forcément trop bien.. ;)

J'essaye, je regarde le cliquet, je regarde la poupée (celle du guideau, pas celle qui passe sur le ponton..), je pousse, je tire, mais... mais
impossible de faire redescendre la chaîne.. j'arrive à desserrer le frein 1, ou 2 tours mais rien n'y fait, la chaîne ne descend pas !

C'est sûr que comme ça, les mouillages vont être un peu plus difficiles.. Bon y a bien Mattéo qui me propose de mettre une ancre flottante à la place, mais vu les courant dans le coin je suis pas sûr de faire des nuits tranquilles au mouillage !!


bon j'ai un doute sur le fonctionnement, peut être que je n'ai pas bien compris ..

Je cherche sur google et je trouve la notice d'un guindeau Goiot  qui ressemble le plus au mien.
Alors ma manœuvre est bonne, et il y a bien quelque chose qui coince.

On va donc tout démonter et voir ce qui est bloqué.

Afin de s'aider un peu voici une vue éclatée de l'engin

tout d'abord il faut enlever la goupille (Epingle) à droite du guindeau

Une fois la goupille enlevée on bloque le barbotin avec le cliquet vers l'avant, afin de pouvoir dévisser la poupée. J'ai mis un peu de WD40 histoire que ça se décoince un peu mieux...
En enfonçant de nouveau le levier dans une encoche de la poupée et en forçant un peu ça le fait, ça se dévisse tout doucement.

Hourra première victoire ! on continue on enlève le disque de glissement, qui est un simple disque en plastique..

on le nettoie ! il sera comme neuf...

et maintenant il va falloir ouvrir le barbotin.
j'enlève quand même la chaîne, facile;)

Il y a 4 boulons à dévisser avec une clé 6 pans, ils sont situés latéralement au barbotin à tribord :

Je tourne le barbotin et il vient délicatement :

J'attaque le deuxième.
Impossible il ne vient pas.. Je ne comprends pas pourquoi. Je tire, pousse, tire et repousse essaye de le décoller rien à faire, il bouge un peu et puis plus rien..
ah bah c'est ballot, là je comprends pas..
Je me dis et si on regarde de bas en haut ?
Je regarde le guindeau par le bas et en fait il y a une pièce qui le maintient à poste afin qu'il ne s'écarte pas. Cette pièce se dévisse avec une clé à tube.

Voilà je retourne à mon barbotin qui pour le coup vient tout seul !

En fait l'axe en inox, est très sale et il y a une sorte de pâte rouge ou marron collée dessus, et je pense que c'est ça qui fait que cela ne tourne plus très rond.

J'attaque : chiffon, scratch spontex, dégraissant, j'en passe et des meilleurs.. Avec un peu d'huile de coude l'axe reprend une surface plutôt lisse.
J'en profite également pour nettoyer le tube en plastique/nilon qui tourne sur l'axe en inox.

Pour remonter j'ai tout dégraissé au WD40 et je regraisse avec de la graisse spécial mécanique :

J'en profite pour en mettre autour de l'axe, puis sur la visse de serrage du barbotin une fois tout remonté.

Je cache également les boulons du barbotin par de la graisse afin qu'ils soient bien protégés de l'humidité.

Tout est remonté !
on fait un essai et c'est nickel ! le frein se desserre parfaitement et la chaîne peut de nouveau descendre normalement.
A elle de rejoindre les abysses du port...

Prochain épisode : on change notre vieille ancre plate !